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当6缸发动机退潮后 我们还有什么茶余饭后的谈资

2018-07-08 08:48编辑:wisdomsemi.com人气:


当6缸发动机退潮后 我们还有什么茶余饭后的谈资

2018-07-07 11:21 来源:车早茶 发动机

原标题:当6缸发动机退潮后 我们还有什么茶余饭后的谈资

今天与同事闲聊,其中就提及到直列6缸这个词。说起6缸,大家是先想到V6、L6还是H6呢?答案应该是:日粉们想到V6、德粉们想到L6而想到H6的肯定是偏执粉,因为H6水平对置6缸目前就保时捷和斯巴鲁的车型搭载,但车型取向却不同,唯一相同的是对追求极致驾控体验的偏执。既然H6那么小众,我们就只谈V6和L6了, 当6缸发动机退潮后 我们还有什么茶余饭后的谈资

今天将用最新款的奔驰S级以及宝马7系这对“冤家”为大家讲解一下, 当6缸发动机退潮后 我们还有什么茶余饭后的谈资

从表格可以看出,宝马740Li所搭载的L6发动机不但涡轮数量上比奔驰S350L少,而且在最大功率上略胜一筹,这是因为直列式发动机输出直接和稳定的特性。正因为如此,所以宝马一直都推崇L6发动机,并且在这方面做得较为极致,为车迷们所津津乐道。当然奔驰S级的V6发动机也按不同的调校分为高中低三种功率版本,而奔驰S 350L则是取其中。

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但是V6也并不是一无是处,因为它在结构上来讲并不是直列而是并排两排, 当6缸发动机退潮后 我们还有什么茶余饭后的谈资

随着2018款奔驰S 500 L上市而来的还有其搭载的M256系列发动机,M256的推出象征着奔驰重新回到阔别了18年之久的L6发动机大军中,宝马不会再孤军奋战了,先来看看这个M256来头。

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M256将涡轮增压、“eBooster”电子涡轮增压以及48V轻混电机组成一个整体,其中“eBooster”电子涡轮增压技术由博格华纳提供,系统采用一个装配在涡轮增压器前端或后端的电动机驱动的涡轮增压器,配合废气涡轮增压器共同运作。电子涡轮的加入可以改善发动机的低扭表现,尽量消除涡轮迟滞,大幅提高发动机效率。48V轻混系统可以通过制动回收能量,并将能量转化输出,进一步弥补传统发动机低扭不足的缺点。最终让M256这款L6发动机在性能媲美8缸发动机,而且油耗水平可以与4缸发动机相比,满足日益严苛的排放法规。

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但是无论V6和L6发动机如何好,都不会大量搭载在市面销售车身上,因为6缸发动机的造价远比4缸发动机高,而且L4发动机技术成熟,无论输出功率以及运转平顺程度不输V6,再加入涡轮增压技术引用,部分L4发动机已经足以与L6发动机抗衡。权衡利弊,不要说6缸起步、8缸优秀、12缸满分了,当下6缸都难保地位,天籁2.5 V6变2.5 L4、丰田皇冠2.5 V6变2.0 L4增压,这些都是大势所趋,对于多缸车型真的要且行且珍惜。返回搜狐,查看更多

(来源:pk10计划网)

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