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Force研究社|小排量发动机对纯正跑车是个噩梦吗

2018-07-08 08:47编辑:wisdomsemi.com人气:


G-Force研究社|小排量发动机对纯正跑车是个噩梦吗?

2018-07-07 01:30 来源:GForce车研社 发动机 /捷豹 /跑车

原标题:G-Force研究社|小排量发动机对纯正跑车是个噩梦吗?

Force研究社|小排量发动机对纯正跑车是个噩梦吗

G-Force车研社试车 捷豹F-Type P300

时间:2018年6月试车

地点:浙江赛车场

文章结尾有视频

Force研究社|小排量发动机对纯正跑车是个噩梦吗

这实际上是个需要辩证思维去解释的问题。

对于保时捷718来说,一台功率“只有”250马力的2.0升涡轮增压发动机显得十分恰当。它所能带给你的驾驶快感不仅是账面数字那点儿刺激,娇小的发动机当然是平衡Fun和Daily之间最好的选择。

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相比之下,轴距超过2.6米(2622毫米),整备质量超过1.5吨(1525公斤)的捷豹F-Type来说,用直列四缸发动机总是有些让人无法释怀。难道这不应该是一辆起码标准配备V6发动机才显得很妥当的英国贵族Daily Car吗?

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事实上,这个“遗憾”从去年捷豹推出F-Type P300那会儿就存于心中,因为我实在不甘心“摧毁”V8 SVR留存在身体里那份尽兴欢愉的感觉。不过,当这辆P300摆在我面前的时候,它真的会带给我曾经脑补的弱鸡场面一样的感受吗?待我好好在浙赛与它训教一番。

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这是我第二次在浙赛试车,可巧两次都是开捷豹(上次是XEL)。捷豹对赛道和驾驶的热爱丝毫没有掩饰,无论是四门轿车还是SUV, Force研究社|小排量发动机对纯正跑车是个噩梦吗

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声浪带给车内更为躁动的环境,对于驾驶这辆P300来说的确显得更重要。没有妥协的转向回正力、“胶质”含量极其丰富的悬架、低转速区就能提供正确的推背感以及换挡不会含糊的自动变速箱,这一切与车厢内徜徉的干净又醇厚的声浪混合出的愉悦氛围的确蛮令人上瘾的。当然,让这种气氛发生的前提是选择运动模式和手动换挡。

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作为一辆纯正跑车,即便没有手动变速箱,利用自动变速箱的手动换挡也是对这辆车的一种尊敬。而置于运动模式,让转向系统、动力总成都处在积极状态,更是对工程师的辛勤工作的一种认可。在赛道驾驶不是本该如此吗?因此,用尽可能多的人工方式榨出这辆P300原本的实力是这次赛道试驾的宗旨。“四缸垃圾”?不存在的。

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(来源:pk10计划网)

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